- - im eingelegten Rückwärtsgang bei manuellem Schaltgetriebe
- in eingelegter Parkposition bei Automatikgetriebe - Über 2100 Artikel für fast jedes Auto
- Vorhandener Platz unter der Mittelkonsole wird genutzt
- Fest mit Fahrzeugkarosserie verbunden, kein lästiges An- & Abmontieren nötig.
- Keine Veränderungen am Fahrzeug nötig (Außer die Schloss-Bohrung an der Mittelkonsole)
- Bequeme 2-Finger Schließung innerhalb von Sekunden.
- Sicher befestigt mittels Abreiß-Schrauben bzw. -Muttern.
- TÜV geprüft, keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere.
Gangschaltungssperren blockieren die Schaltung im eingelegten Rückwärtsgang (manuelles Schaltgetriebe) oder in eingelegter Parkposition (Automatikgetriebe), sodass andere Gänge/Wählstufen zum Losfahren nicht eingelegt werden können.
Die Sperrung erfolgt auf unterschiedliche Weise: Entweder schiebt sich der Sperrbolzen/-riegel direkt vor den Schalthebel oder er schiebt sich in ein Gegenstück, welches auf dem Schaltgestänge/-seil befestigt ist.
Die gesamte Konstruktion ist von außen nicht sichtbar und wird mittels Abreißschrauben bzw. -Muttern an vorhandene Punkte des Fahrzeugs befestigt (unter/hinter Mittelkonsole), sodass Änderungen am Fahrzeug selbst nicht vorgenommen werden müssen. Nach der Montage ist lediglich das Schloss zur Bedienung von außen erreichbar.
Bedienung
Noch nie war Sicherheit so einfach!Die Schalthebelsperren funktionieren meist sehr ähnlich. Zum Schließen reicht das gleichzeitige drücken und drehen des Schlosses im Uhrzeigersinn.
Dies geschieht innerhalb von Sekunden und kann meist 2 Fingern erledigt werden.
Zum Öffnen dreht man das Schloss mittels einer der Schlüssel wieder zurück gegen den Uhrzeigersinn.
In beiden Fällen kann man ein leicht hörbares Klickgeräusch wahrnehmen. Hierbei bewegt sich der interne Sperrbolzen hin und her - entweder gleitet er in die Sperrbolzenaufnahme hinein oder er schiebt sich direkt vor den Schalthebel.
Und keine Angst: Beim verschieben des Sitzes wird die Beinfreiheit durch das Schloss nicht beeinträchtigt.
Sicherheit
Um die Wirksamkeit zu unterstreichen, arbeiten die Entwickler von Bear-Lock momentan mit dem TÜV an ein passendes Gutachten (geplanter Abschluss nach langfristiger Lockerungen in der Corona-Pandemie). Momentan kann man die Keyless Gangschaltungssperre (E‑Joylock) jedoch auch ohne Bedenken ins Fahrzeug montieren lassen. Selbst in einem Notfall lässt sich alles wieder rückstandsfrei demontieren, es erfolgen keine Änderungen an originalen Fahrzeugteilen oder Eingriffe in die Fahrzeugelektronik.
Bereits im Entwicklungsprozess wurde auf höchste Angriffssicherheit geachtet, damit potentiellen Dieben keine Chance zur Umgehung des Systems gegeben wird: Das System filtert bei einem Manipulationsversuch an der OBD-Schnittstelle (On-Board-Diagnose) die an den Wählhebel gesendeten Daten und blockiert somit den Gangwahlwechsel. Außerdem wird das Abfangen des Bluetooth-Signals enorm erschwert: Der Transponder ist mit einem Beschleunigungsmesser ausgestattet (Ruhemodus nach ca. 2 Minuten ohne Bewegung). Die Reichweite des Bluetooth-Signals beträgt nur ca. 5 Meter im Freien - es ist wirklich sehr unwahrscheinlich, dass Diebe sich so nah an jemanden und an das Fahrzeug nähern. Außerdem schränken Wände und andere Gegenstände das Signal enorm ein. Bei verbleibenden Bedenken kann man die Transponder in der Wohnung oder im Haus beispielsweise zusätzlich in eine Schutztasche oder einem Metallkasten verstauen.
Das Hauptgerät wird mit einem Schutzgehäuse und sogenannten Abreiß-Schrauben aus gehärtetem Stahl effektiv vor Manipulation geschützt. Die Anzugsköpfe der Abreiß-Schrauben sind abgerissen, sodass potentielle Diebe später kein Werkzeug zum Auseinandersetzen verwenden können.
Gesamtpreis inkl. Montage
Wir bieten diese Gangschaltungssperren inkl. Montage nur für den T5/T6/T6.1/Crafter/California/Caddy an.
Gerne können Sie uns aber für weitere Anfragen (auch für andere Fahrzeugmarken) kontaktieren!
Nach der Bestellung werden wir uns melden, um mit Ihnen ein Termin für den Einbau zu vereinbaren!